芝柏Neo三金桥陀飞轮手表回收价格

来源：牛奢网阅读量：日期：2019-08-13 14:31:42

　　如果只单单讨论「陀飞轮」这项议题，芝柏GIRARD-PERRAGUX的三金桥陀飞轮，就连发明陀飞轮的宝玑大师也得拱手作揖，因为在科技不发达、制造技术相对落后的1867年，当时芝柏的创办人Constant Girard(以下简称Girard)就已经设计出既有视觉强度、又兼具实际力学结构的三金桥，甚至在跨越三个世纪之后的今天，它仍旧是市场上辨识度非常高的陀飞轮装置，说它名列「经典中的经典」第一名，绝无异议。

　　芝柏GIRARD PERREGAUX Neo 三金桥陀飞轮。定价NTD 3,757,600

　　那，什么是三金桥?早期机械机芯的架构，是利用主基板、上夹板、表桥等三种固定夹板，来固定包括发条盒、连结轮系及擒纵装置;三金桥就是依照这样的概念，把齿轮的排列改为一直线，也就是12点钟为发条盒、中央为传动轮系、六点钟为擒纵系统(即是陀飞轮)，Girard并以头、尾修饰成箭头造型的三块夹板作为支撑，自此，该设计称之为三金桥。

　　Neo三金桥陀飞轮将其表桥设计为黑色PVD钛金属镀层，同时拱起的镂空造型，也是自1867年来第一次改变，下方具经典框架线条的陀飞轮装置，使用双层游丝为设计，增加了精确度。

　　尽管从工程逻辑上人尽皆知，但Constant如何能够想到调整机芯轮系排列、并用三金桥装饰?至今仍是一个谜题。

　　无论如何，三金桥陀飞轮确实从美感上改变了复杂机芯的定义，但Constant不仅仅是追求美观，从1860年代至1911年之间，芝柏共制作了24枚三金桥陀飞轮怀表，每一只可都是通过瑞士纳沙泰尔天文台测试的高精度等级，并在1884年于美国申请该造型的设计专利，至1889年的巴黎世界博览会，更以「La Esmeralda」双盖式三金桥陀飞轮获得金牌殊荣。

　　既然有着那么辉煌的历史，三金桥陀飞轮的存在，对芝柏早已是文化血液里的一部分，但直到1991年、品牌两百周年时，三金桥陀飞轮才从怀表移植到腕表上，之后，芝柏一直以19世纪的三金桥陀飞轮设计为依归，尽管外型上没有太大的变化，但芝柏却将其复合不同功能包括如计时码表、三问等等，推出更复杂的新款。

　　Neo三金桥陀飞轮搭载GP09400-0002自制机芯，背面的机芯夹板也使用复古的箭型设计，12点钟位置为自动上链的轮系

　　不过到了2014年，Neo三金桥陀飞轮的出现，可说是芝柏三金桥陀飞轮改头换面的一个开始，说它是一枚连结未来的三金桥更一点也不为过，因为这是三金桥首度从古典的箭头型，改为充满现代、科技感的镂空版，甚至还让它向上弯曲有如悬浮的微型建筑一般，同时芝柏还利用PVD镀黑整个钛金属材质，更以灰色雾面喷砂处理，来突显黑色镂空三桥的独特性。

　　同时，该款还利用凸面蓝宝石水晶玻璃，让配戴者除了从正面，还能从较斜的侧面，约略看见三桥向上微拱的曲线，以及6点钟位置陀飞轮转动的状态，而陀飞轮延续传统的框架造型、光亮的高阶打磨，还有确保准确的菲利普曲线双层游丝，都是值得鉴赏的特点。

　　当时2014年Neo三金桥陀飞轮首次推出时，搭配的是玫瑰金材质，接着，图中该款则是2015年的版本，除了三桥仍为黑色PVD处理，面盘也使用黑色喷砂处理，同时，表壳也改为硬度更高的黑色DLC钛合金。

　　当你以为这陀飞轮是手动上链时，其实它的自动盘藏在正面12点钟发条盒下方，是芝柏在1999年就申请到的设计专利，既不影响三桥美感，也不会在背面形成视觉障碍。

　　针对内部搭载、由245个零件组成的GP09400-0002自制机芯，比较有趣的是，一般人看到该陀飞轮装置、再翻到背面，还以为是麻烦的手动上链，但熟悉芝柏沿革的玩家应该要知道，藏在正面12点钟发条盒下，其实有一个微型铂金自动盘，该设计从1999年就获得专利，不仅不影响正面三桥的美感，也能充分透视背面机芯，可说是因应三金桥陀飞轮延伸出的非常佳实用结构。